CARACTÉRISTIQUES DE LA TEINTE CARROSSERIE YNC1
NOM : OEM MULTI TONE
MARQUE : BMW MOTORCYCLES
FINITION : métallisée
CODE COULEUR : YNC1
ANNÉE DÉBUT :
ANNÉE FIN :
ELÉMENT DE CARROSSERIE : extérieur
COULEUR PRÉDOMINANTE :
Peinture moto Métallisée OEM MULTI TONE(YNC1)
cette teinte se destine aux applications sur votre Extérieur, garantissant une finition durable. La référence OEM MULTI TONE reste dans la continuité du design de la marque, tout en garantissant une grande longévité face aux agressions climatiques.
L'histoire de BMW MOTORCYCLES, symbole d’un savoir-faire transmis et perfectionné
Reconnue dans le milieu de la mécanique et du design, la marque BMW MOTORCYCLES s’est imposée grâce à ses finitions alliant design soigné et solidité, plébiscitées pour leur fiabilité au fil du temps.
À l’époque de son lancement, elle incarnait déjà la fusion réussie entre modernité et maîtrise technique, un atout majeur pour quiconque souhaitait mettre en valeur le style singulier de son véhicule.
Une formule Métallisée créée pour durer
Peu importe la variante sélectionnée, la qualité de cette peinture assure un pouvoir couvrant élevé, permettant de couvrir environ 6 à 8 m² par litre dans des conditions normales d’application. Elle résiste efficacement aux ultraviolets, à l’exposition à l’eau et aux agressions mécaniques légères, pour un résultat qui conserve son aspect initial durablement.
Quelles tailles de contenants sont proposées et quelles sont les options de vernis
Pour s’adapter aux pratiques aussi bien des carrossiers que des particuliers, la Métallisée OEM MULTI TONE est disponible en divers formats. Selon vos besoins, choisissez des petits formats de 250 g pour des retouches ponctuelles, ou des pots jusqu'à 3 kg pour une application complète. Les bombes aérosols de 400 mL se déclinent en version 1K (mono-composant) ou double composant (2K), tandis que des packs de réparation (contenant 50 mL de peinture et 50 mL de vernis) permettent de réparer facilement les imperfections légères.
Préparation de surface : une étape clé avant la mise en peinture
Un résultat de qualité passe avant tout par une étape de préparation méticuleuse de la zone à traiter. Un nettoyage soigneux, associé à un dégraissage complet supprime toutes les impuretés susceptibles de nuire à l’adhérence. Un mastic peut être appliqué pour rattraper les irrégularités éventuelles, si nécessaire. Ce travail préliminaire est parachevé par un ponçage fin, effectué avec un grain fin, pour garantir une finition uniforme. L’ajout d’un apprêt, dans le cas de pièces brutes ou récemment fabriquées, est essentiel pour optimiser la tenue de la peinture.
Façons d’appliquer et avantages d’un vernis protecteur
Que vous choisissiez une bombe aérosol ou un pistolet de pulvérisation, il est recommandé de passer deux couches croisées, en application fine, avec un intervalle de repos de 10–15 min entre chaque application. Une pression de 2.2–2.5 bars convient pour le pistolet, tandis qu’une agitation énergique de quelques minutes est préconisée pour les bombes de peinture. L’application d’une couche de finition, bien qu'optionnel sur une finition mate, peut s’avérer recommandé pour protéger durablement, en particulier dans les zones fréquemment sollicitées ou exposées aux produits corrosifs.
Adaptée à l’univers moto, la OEM MULTI TONE s’applique sur le carénage latéral, le réservoir ou le cache-roue, et veille à respecter l’ADN sportif ou routier qui fait l’identité du constructeur.
Recommandations de conservation, mesures de sécurité, et engagements environnementaux
Pour prolonger la durée de vie de la peinture, stockez les produits restants dans un espace à température modérée, idéalement entre 15?°C et 20?°C, à l’abri de l’humidité ambiante et des températures chaudes. L’utilisation d’un équipement respiratoire et de gants demeure indispensable pour se protéger des émanations et des solvants pendant l’opération de peinture. Pour respecter les bonnes pratiques, travaillez dans un espace ventilé et traitez les détritus (flacons vides) selon les normes en place.
Pourquoi opter pour la Métallisée OEM MULTI TONE de BMW MOTORCYCLES ?
Opter pour la teinte YNC1 revient à miser sur une teinte d'origine, témoignant de l’expertise historique de BMW MOTORCYCLES. Pour une démarche de customisation ou de réparation, vous bénéficierez d’un rendement optimal et d’une teinte stable dans le temps. Cette peinture se révèle être un produit parfait pour toute intervention sur un modèle à deux roues en quête d’une esthétique authentique et durable.





















