CARACTÉRISTIQUES DE LA TEINTE CARROSSERIE R2C
NOM : OEM MULTI TONE
MARQUE : HYUNDAI
FINITION : métallisée
CODE COULEUR : R2C
ANNÉE DÉBUT : 1986
ANNÉE FIN : 2020
ELÉMENT DE CARROSSERIE : extérieur
COULEUR PRÉDOMINANTE :
Peinture voiture Métallisée OEM MULTI TONE (R2C)
Développée en 1986 - 2020, cette nuance se destine aux applications sur votre Extérieur, offrant un rendu esthétique et résistant. La teinte OEM MULTI TONE reste dans la continuité du design de la marque, tout en garantissant une résistance exceptionnelle face aux agressions climatiques.
L'héritage de HYUNDAI : entre savoir-faire et innovation
Dans l’univers de la performance industrielle, HYUNDAI s’est fait remarquer en proposant des finitions à la fois esthétiques et résistantes, reconnues pour leur fiabilité à travers les générations.
À l’époque de son lancement, elle représentait parfaitement l'équilibre subtil entre modernité et maîtrise technique, un véritable avantage pour quiconque souhaitait mettre en valeur le design distinctif de son véhicule.
Une formule Métallisée optimisée pour la durabilité
Quelle que soit la finition choisie, la qualité de cette peinture garantit une excellente opacité, avec un rendement moyen de 6 à 8 m² par litre dans des conditions normales d’application. Elle résiste efficacement aux rayons UV, à l’humidité et aux petits chocs, pour un résultat qui conserve son aspect initial durablement.
Des pots aux aérosols, en passant par les vernis : toutes les options
Pour s’adapter aux contraintes aussi bien des carrossiers que des particuliers, la Métallisée OEM MULTI TONE est disponible en une gamme de conditionnements modulables. Selon vos besoins, choisissez des petits formats de 250 g pour des retouches ponctuelles, ou des pots jusqu'à 3 kg pour une remise en état globale. Les bombes aérosols de 400 mL se déclinent en version monocomposant (1K) ou bicomposant (2K), tandis que des ensembles de finition (contenant 50 mL de peinture et 50 mL de vernis) permettent de réparer facilement les imperfections légères.
Étape préliminaire : soigner la préparation
Un résultat de qualité passe avant tout par une préparation précise de la zone à traiter. Le nettoyage minutieux combiné à un dégraissage soigneux élimine toutes les impuretés susceptibles de nuire à l’adhérence. Si nécessaire, un enduit de rebouchage peut masquer les éventuelles irrégularités. Ce travail préliminaire est parachevé par un ponçage délicat, effectué avec un abrasif de grain P400 à P600, pour assurer une bonne accroche. Dans le cas d'éléments non peints ou à l’état brut, l’ajout d'un apprêt améliore la durabilité du revêtement.
Tout savoir sur les techniques d’application et les bénéfices un vernis
Que vous optiez pour une solution en spray ou un pistolet pulvérisateur, il est conseillé de réaliser deux passages croisés en fines pulvérisations, en laissant un délai de 10 à 15 minutes entre chaque couche. Une pression d'environ 2,2 à 2,5 bar est recommandée pour un bon rendu au pistolet, tandis qu’une secousse prolongée est nécessaire pour les bombes. L’application d’une couche de finition, bien que non indispensable sur une surface sans effet brillant, peut s’avérer recommandé pour préserver la surface, en particulier dans les zones fréquemment sollicitées ou exposées aux produits corrosifs.
Dans le cadre des véhicules, cette peinture sublime les éléments comme la portière, le pare-chocs ou l’aile, soulignant la ligne du véhicule conformément aux exigences constructeur.
Bonnes pratiques de stockage, règles de sécurité, et approche écoresponsable
Pour éviter que la peinture ne se dégrade, il est préférable de la conserver entre 15?°C et 20?°C, à l’abri de l’humidité et de toute source de chaleur. L’utilisation d’un équipement respiratoire et de gants adaptés demeure essentielle pour se mettre à l’abri des solvants et des fumées toxiques pendant l’opération de peinture. Effectuez vos travaux de peinture dans un environnement avec bonne circulation d’air, et gérez les déchets tels que les bombes utilisées et chiffons souillés conformément à la réglementation en application.
Pourquoi opter pour la Métallisée OEM MULTI TONE de HYUNDAI ?
Sélectionner la couleur R2C revient à adopter une finition d'origine, illustrant la maîtrise technique de HYUNDAI acquise au fil des années. Pour une démarche de customisation ou de réparation, vous bénéficierez d’un haut pouvoir opacifiant et d’une couleur qui ne ternit pas. Issue de la production 1986 - 2020, cette peinture se révèle être un produit parfait pour toute intervention sur une automobile en quête d’une finition à la fois élégante et pérenne.





















