CARACTÉRISTIQUES DE LA TEINTE CARROSSERIE XNM
NOM : OEM MULTI TONE
MARQUE : RENAULT
FINITION : métallisée
CODE COULEUR : XNM
ANNÉE DÉBUT : 1997
ANNÉE FIN : 2013
ELÉMENT DE CARROSSERIE : extérieur
COULEUR PRÉDOMINANTE :
Peinture voiture Métallisée OEM MULTI TONE (XNM)
Commercialisée en 1997 - 2013, cette teinte se destine aux applications sur votre Extérieur, garantissant une finition durable. La référence OEM MULTI TONE reste dans la continuité du design de la marque, tout en assurant une grande longévité face aux éléments extérieurs.
RENAULT : un héritage fondé sur la transmission du savoir et l'exigence technique
Dans l’univers de la performance industrielle, RENAULT s’est distingué en proposant des traitements à la fois élégants et robustes, reconnus pour leur efficacité à travers les générations.
À l’époque de son lancement, elle représentait parfaitement l'alliance entre modernité et tradition artisanale, un véritable avantage pour quiconque souhaitait mettre en valeur le caractère unique de son véhicule.
Une formulation Métallisée fiable pensée pour résister à l’épreuve du temps
Dans un cas comme dans l’autre, la qualité de cette peinture offre une couverture optimale, avec un rendement moyen de 6 à 8 m² par litre dans des conditions normales d’application. Elle résiste efficacement aux ultraviolets, à l’exposition à l’eau et aux petits chocs, pour un résultat qui se maintient dans le temps.
Quels formats choisir et quelles sont les possibilités de finition
Pour s’adapter aux pratiques aussi bien des carrossiers que des particuliers, la Métallisée OEM MULTI TONE est disponible en divers formats. Selon vos besoins, choisissez un conditionnement de 250 grammes pour des finitions localisées, ou des pots jusqu'à 3 kg pour une application complète. Les bombes aérosols de 400 mL se déclinent en version 1K (mono-composant) ou double composant (2K), tandis que des kits de retouche (contenant 50 mL de base colorée + 50 mL de vernis protecteur) permettent de corriger rapidement les petits défauts du quotidien.
Avant l’application : préparer correctement la surface
La clé d'une finissage optimal réside dans la préparation minutieuse de la surface à peindre. Un nettoyage approfondi et un dégraissage efficace fait disparaître toute impureté pouvant nuire à la bonne accroche de la peinture. Un mastic peut être appliqué pour rattraper les zones abîmées, le cas échéant. Un ponçage délicat, généralement avec un abrasif de grain P400 à P600, vient parfaire la préparation. Dans le cas de pièces neuves ou brutes, l’ajout d'une primaire d’accrochage renforce encore la tenue de la peinture dans le temps.
Tout savoir sur les gestes à adopter et les raisons d’utiliser un vernis
Que vous optiez pour une bombe aérosol ou un pistolet à peinture, il est conseillé de réaliser deux passages croisés en fines pulvérisations, en laissant un temps de séchage de 10 à 15 minutes. L’idéal est de régler le pistolet à une pression à 2,2 à 2,5 bars, tandis que les bombes nécessitent une préparation dynamique de quelques minutes avant application. Bien que non indispensable, l’application d’un vernis sur une finition opaque peut être un choix stratégique pour renforcer la protection, surtout sur des zones très sollicitées, comme des éléments exposés aux frottements.
Dans le cadre des automobiles, cette peinture valorise autant la portière que le pare-chocs ou l’aile, rehaussant le design global conformément aux standards de la marque.
Stocker correctement, assurer la sécurité, et minimiser l’impact écologique
Pour préserver les propriétés de la peinture, il est recommandé de conserver les produits dans un lieu frais et sec, idéalement entre 15 et 20 °C, à l’écart de toute humidité et de toute source de chaleur. Pour garantir une application en toute sécurité, il est impératif de porter un masque et des gants, face aux émanations nocives lors de l'application du produit. Veillez à peindre dans un lieu bien ventilé, et gérez les déchets tels que les bombes utilisées et chiffons souillés conformément à la loi en cours.
Pourquoi choisir la Métallisée OEM MULTI TONE de RENAULT ?
Sélectionner la couleur XNM revient à adopter une finition d'origine, témoignant de l’expertise historique de RENAULT. Dans un objectif de personnalisation ou de remise à neuf, cette peinture vous offre un excellent niveau de couvrance ainsi qu’une grande tenue face au temps et aux agressions extérieures. Issue de la production 1997 - 2013, cette peinture se révèle être un choix stratégique pour toute intervention sur une voiture particulière en quête d’une apparence fidèle et résistante.





















