Peinture voiture Métallisée OEM MULTI TONE (XNX)

Développée en 1997 - 2013, cette couleur se destine aux applications sur votre Extérieur, garantissant une finition durable. Pensée dans la tradition stylistique de RENAULT, la OEM MULTI TONE conjugue authenticité et performance face aux contraintes du quotidien.

L'héritage de RENAULT : entre tradition et expertise

Dans l’univers de la performance industrielle, RENAULT s’est distingué en proposant des revêtements à la fois élégants et robustes, reconnus pour leur efficacité à travers les décennies.

Dès sa sortie, elle s’est imposée comme le reflet d’un juste dosage entre avance technologique et tradition mécanique, offrant un véritable plus à ceux qui désiraient souligner la personnalité unique de leur véhicule.

Une formulation Métallisée de haute tenue pensée pour résister à l’épreuve du temps

Quel que soit le type de finition utilisé, cette peinture présente une technologie de recouvrement avancée, avec un rendement estimé entre 6 et 8 m²/L dans des cadres techniques classiques. Elle résiste efficacement aux rayons UV, à l’exposition à l’eau et aux éventuelles micro-impacts, pour un résultat qui reste intact de longues années.

Quels formats choisir et quelles sont les possibilités de finition

Pour s’adapter aux contraintes aussi bien des professionnels de la carrosserie que des particuliers, la Métallisée OEM MULTI TONE est disponible en une gamme de conditionnements modulables. Vous pouvez ainsi utiliser de petits pots de 250 g pour des interventions localisées, ou vous orienter vers des pots allant jusqu’à 3 kg pour une application sur surface étendue. Les bombes aérosols de 400 mL se déclinent en version 1K (mono-composant) ou 2K (bi-composant), tandis que des ensembles de finition (contenant 50 mL de peinture et 50 mL de vernis) permettent de masquer en un clin d’œil les petits accrocs du quotidien.

Travail préparatoire : une étape essentielle avant l’application

La clé d'une finissage optimal réside dans la préparation minutieuse de la surface à peindre. Un nettoyage rigoureux, associé à un dégraissage minutieux retire toutes les salissures susceptibles de compromettre l’adhérence. Si nécessaire, un enduit de rebouchage peut combler les éventuelles irrégularités. Un léger ponçage, généralement avec un grain fin type P400–P600, vient parfaire la préparation. Dans le cas de supports neufs ou non traités, l’ajout d'une sous-couche améliore la durabilité du revêtement.

Les différentes façons d’appliquer un vernis protecteur et quels en sont les points forts

Que vous choisissiez une solution en spray ou un pistolet de pulvérisation, il est recommandé de réaliser deux passes croisées, en application fine, avec un intervalle de repos d'environ un quart d’heure entre chaque application. Une pression de 2,2 à 2,5 bars est recommandée pour un bon rendu au pistolet, tandis qu’une secousse prolongée est recommandée pour les aérosols. Même si la pose d’un vernis reste non obligatoire pour une peinture mate, elle peut s’avérer utile pour consolider la protection, notamment sur des zones soumises à des sollicitations fréquentes.

Dans le cadre des véhicules, cette peinture met en valeur aussi bien la portière, le pare-chocs que l’aile, accentuant les courbes du modèle conformément aux normes du fabricant.

Conserver correctement, travailler en toute sécurité, et préserver l’environnement

Pour préserver les propriétés de la peinture, il est recommandé de conserver les produits dans un environnement tempéré, idéalement entre 15?°C et 20?°C, à l’écart de l’humidité et de toute source de chaleur. S’équiper d’une protection respiratoire et de gants est fortement recommandé afin de limiter les risques liés aux émanations chimiques durant le travail de mise en peinture. Veillez à peindre dans un lieu bien ventilé, et traitez les déchets tels que les bombes utilisées et linges imprégnés conformément à la réglementation en vigueur.

Pourquoi opter pour la Métallisée OEM MULTI TONE de RENAULT ?

Avec la teinte XNX, vous faites le choix d’une couleur d'origine, issue du savoir-faire historique de RENAULT. Pour une démarche de customisation ou de réparation, vous bénéficierez d’un haut pouvoir opacifiant et d’une longévité exceptionnelle de la teinte. Fabriquée 1997 - 2013, cette peinture se révèle être un produit parfait pour toute intervention sur une automobile en quête d’une apparence fidèle et résistante.