CARACTÉRISTIQUES DE LA TEINTE CARROSSERIE YVF
NOM : OEM MULTI TONE
MARQUE : RENAULT
FINITION : métallisée
CODE COULEUR : YVF
ANNÉE DÉBUT : 1998
ANNÉE FIN : 2021
ELÉMENT DE CARROSSERIE : extérieur
COULEUR PRÉDOMINANTE :
Peinture voiture Métallisée OEM MULTI TONE (YVF)
Commercialisée en 1998 - 2021, cette couleur se destine aux usages sur votre Extérieur, assurant une protection efficace. La teinte OEM MULTI TONE reste dans la continuité du design de la marque, tout en garantissant une grande longévité face aux éléments extérieurs.
L'héritage de RENAULT : entre savoir-faire et innovation
Dans l’univers de la technique et de l’esthétique, RENAULT s’est fait remarquer en proposant des finitions à la fois esthétiques et résistantes, reconnues pour leur efficacité à travers les décennies.
À l’époque de son lancement, elle symbolisait pleinement l'alliance entre innovation et tradition artisanale, un véritable avantage pour quiconque cherchait à souligner le caractère unique de son véhicule.
Une formulation Métallisée pensée pour durer
Peu importe la variante sélectionnée, la qualité de cette peinture assure un pouvoir couvrant élevé, avec un rendement moyen de 6 à 8 m² par litre dans des conditions d’application standard. Elle résiste efficacement aux rayons UV, à l’exposition à l’eau et aux éventuelles micro-impacts, pour un résultat qui reste intact de longues années.
Quelles tailles de contenants sont proposées et quelles sont les possibilités de finition
Afin de répondre aux besoins variés des utilisateurs amateurs ou experts, la Métallisée OEM MULTI TONE est proposée en formats variés adaptés à chaque usage. Vous pouvez ainsi choisir des contenants légers de 250 g pour des interventions localisées, ou préférer des pots allant jusqu’à 3 kg pour une réfection totale. Les bombes aérosols de 400 mL se déclinent en version 1K (mono-composant) ou bicomposant (2K), tandis que des kits de retouche (contenant 50 mL de peinture et 50 mL de vernis) permettent de corriger rapidement les petits défauts du quotidien.
Étape préliminaire : ne pas négliger la mise en condition
Un résultat de qualité passe avant tout par une préparation précise de la zone à traiter. Un nettoyage scrupuleux, associé à un dégraissage nettoie toute présence résiduelle pouvant nuire à la bonne accroche de la peinture. Il est possible d’utiliser un enduit pour rattraper les zones abîmées, le cas échéant. En étape finale de préparation, un ponçage léger à l’aide d’un papier de verre grain P400–P600 permet d'uniformiser la surface. L’application d’une sous-couche, dans le cas de pièces brutes ou récemment fabriquées, est essentiel pour accroître la résistance du revêtement.
Appliquer correctement un vernis
Qu’il s’agisse d’un spray ou d’un pistolet, il est préférable de procéder par deux passes croisées, en respectant un temps de séchage de 10 à 15 minutes. Pour une application au pistolet, une pression d'environ 2,2 bars à 2,5 bars est idéale, alors qu’une bonne agitation est fortement recommandée pour les bombes aérosols. L’application d’une couche de finition, bien que facultatif sur une surface sans effet brillant, peut s’avérer recommandé pour préserver la surface, en particulier dans les zones soumises à des contraintes mécaniques ou chimiques.
Dans le cadre des automobiles, cette peinture sublime les éléments comme la portière, le pare-chocs ou l’aile, soulignant la ligne du véhicule conformément aux standards de la marque.
Entreposage des produits, précautions d’usage, et engagement environnemental
Pour éviter toute altération du produit, il est recommandé de garder les pots et les aérosols dans un environnement tempéré, idéalement entre 15 et 20 °C, à l’écart de l’humidité et de toute exposition solaire directe. Pour travailler dans de bonnes conditions, il est impératif de porter un masque et des gants, notamment face aux solvants lors de l'utilisation du produit. Travaillez toujours dans un environnement ventilé, en veillant à vous débarrasser des déchets (emballages usagés, lingettes souillées) selon la législation actuelle.
Quels sont les avantages de la Métallisée OEM MULTI TONE proposée par RENAULT ?
Choisir la référence YVF revient à miser sur une teinte d'origine, illustrant la maîtrise technique de RENAULT acquise au fil des années. Qu’il s’agisse de donner une touche unique ou de rénover un élément abîmé, vous profiterez d’un pouvoir couvrant remarquable et d’une grande stabilité de la couleur dans le temps. Fabriquée 1998 - 2021, cette peinture se révèle être un choix stratégique pour toute intervention sur une voiture particulière en quête d’une apparence fidèle et résistante.





















