Peinture voiture Métallisée CLASSIC GREY (EZ713)

cette nuance se destine aux applications sur votre Extérieur, garantissant une finition durable. Pensée dans la tradition stylistique de FORD, la CLASSIC GREY allie fidélité esthétique et robustesse face aux aléas du temps.

L'héritage de FORD : entre patrimoine et maîtrise technique

Reconnue dans le milieu de la fabrication haut de gamme, la marque FORD s’est imposée grâce à ses solutions de surface alliant sobriété et résistance, plébiscitées pour leur qualité au fil du temps.

À l’époque de son lancement, elle symbolisait pleinement l'alliance entre technologie avancée et savoir-faire, un élément distinctif pour quiconque voulait affirmer le design distinctif de son véhicule.

Une peinture Métallisée étudiée pour durer

Quelle que soit la finition choisie, la qualité de cette peinture garantit une excellente opacité, permettant de couvrir environ 6 à 8 m² par litre dans des conditions normales d’application. Sa qualité lui permet de résister durablement aux UV, à l’humidité et aux chocs légers, garantissant une finition stable année après année.

Quelles tailles de contenants sont proposées et quelles sont les options de vernis

Pour s’adapter aux préférences aussi bien des carrossiers que des particuliers, la Métallisée CLASSIC GREY est disponible en divers formats. Vous pouvez ainsi utiliser de petits pots de 250 g pour des petits travaux précis, ou préférer des formats plus généreux jusqu’à 3 kilos pour une réfection totale. Les bombes aérosols de 400 mL se déclinent en version monocomposant (1K) ou 2K (bi-composant), tandis que des ensembles de finition (contenant 50 mL de base colorée + 50 mL de vernis protecteur) permettent de réparer facilement les imperfections légères.

Avant l’application : soigner la préparation

La clé d'un rendu parfait réside dans la mise en état rigoureuse de la surface à peindre. Un nettoyage rigoureux, associé à un dégraissage complet aide à éliminer substances indésirables qui pourraient empêcher une bonne accroche. Lorsqu’il le faut, l’usage d’un enduit de lissage permet d'atténuer les petits défauts avant peinture. Un ponçage en douceur, généralement avec un abrasif de grain P400 à P600, finalise ce travail préliminaire. Lorsque l’on travaille sur des pièces brutes, l’application d’un apprêt permet d'assurer une meilleure tenue dans le temps.

Les bonnes pratiques pour appliquer un vernis

L’utilisation d’une bombe aérosol ou d’un pistolet, il est préférable de croiser deux couches fines, en laissant sécher 10 à 15 minutes entre chaque couche. Avec un pistolet à peinture, une pression de 2.2 à 2.5 bar est recommandée, alors qu’une secousse de plusieurs minutes est indispensable pour les bombes aérosols. Même si la pose d’un vernis reste non obligatoire pour une peinture mate, elle peut s’avérer utile pour améliorer la durabilité, notamment sur des parties exposées à de fortes contraintes ou à des agents chimiques.

Conçue pour le secteur auto, cette teinte s’applique aussi bien sur la portière, le bouclier avant/arrière, que sur l'aile, en soulignant le style du véhicule.

Entreposer correctement, assurer la sécurité, et minimiser l’impact écologique

Pour maintenir les performances du produit, il est préférable de la conserver entre 15 et 20 °C, à l’abri de l’humidité et des écarts de température et de toute exposition à une chaleur excessive. Le port de gants et d’un masque est fortement recommandé afin de se protéger des substances volatiles durant le travail de mise en peinture. Travaillez toujours dans un environnement ventilé, en veillant à vous débarrasser des déchets (flacons vidés, chiffons usagés) selon la réglementation en vigueur.

Quels sont les atouts de la Métallisée CLASSIC GREY proposée par FORD ?

Avec la sélection de la nuance EZ713, vous faites le choix d’une couleur d'origine, fruit de l’expérience reconnue de FORD dans le domaine. Dans un objectif de personnalisation ou de remise à neuf, cette peinture vous offre un résultat homogène ainsi qu’une stabilité colorimétrique durable. Cette peinture se révèle être un choix stratégique pour toute intervention sur une automobile en quête d’une apparence fidèle et résistante.