CARACTÉRISTIQUES DE LA TEINTE CARROSSERIE S2010-R50B

NOM : VIOLET

MARQUE : NCS

FINITION : opaque

CODE COULEUR : S2010-R50B

ANNÉE DÉBUT :

ANNÉE FIN :

ELÉMENT DE CARROSSERIE : extérieur

COULEUR PRÉDOMINANTE : violet

Peinture voiture Opaque VIOLET (S2010-R50B)

Destinée à valoriser l'apparence visuelle de l'Extérieur, cette référence S2010-R50B allie parfaitement style et solidité. Faire le choix de VIOLET, c’est garantir à votre véhicule une peinture robuste qui s’inscrit dans la tradition de NCS.

Présentation de l’héritage signé NCS

Au fil de son développement, NCS est reconnu aujourd’hui comme un leader du marché automobile, cultivant son héritage sur des modèles incontournables et une technologie en perpétuelle progression. La teinte VIOLET incarne à merveille cet esprit : développée pour accentuer le style du véhicule, elle poursuit la tradition de qualité propre à la marque. Amateur par la restauration ou simplement attiré par le look des voitures (ou moto), vous découvrirez dans cette finition la combinaison réussie entre élégance et résistance.

Résultat technique et esthétique, un tandem gagnant

Dotée de sa couche mate, VIOLET propose une allure uniforme et un aspect sobre, sans effets de brillance excessifs. Sa structure dissimule parfaitement les légers défauts, sublimant la richesse de la nuance. Cette option convaincra les adeptes d’une apparence minimaliste et élégante.

Peu importe le type de finition choisi, cette peinture possède une formulation avancée qui lui offre une excellente capacité de protection face aux ultraviolets, aux conditions météorologiques et aux projections. Grâce à son fort pouvoir couvrant, oscillant entre 6 et 8 m² par litre, elle garantit une pose régulière sur les différentes zones du véhicule. En accord avec les exigences de NCS, elle associe qualité et design pour un effet pérenne et irréprochable.

Sélectionner le conditionnement idéal selon votre objectif final

Disponible en divers formats, la peinture Opaque VIOLET s’adapte à tous les besoins, des retouches localisées aux repeints intégrals. Différentes capacités sont disponibles, allant de 250 grammes pour des corrections ciblées et pouvant aller jusqu’à 3 kg pour recouvrir totalement un pan entier de la carrosserie. Des sets pratiques (combinant 50 mL de peinture et 50 mL de vernis) sont également proposés pour des ajustements minutieux et rapides.

Afin de faciliter l’usage, la gamme met à disposition des bombes de peinture de 400 millilitres, intégrant un système 1K ou bien vernis 2K pour plus de résistance. Ces contenants sont idéalement pensés pour les éléments complexes et les formes irrégulières. Peu importe votre choix, vous disposez d’une formule haut de gamme, conçue pour allier résistance et finition impeccable, respectant les critères de qualité élevés de NCS.

Les points essentiels avant l’application

Avant de commencer à peindre, une préparation rigoureuse est essentielle pour assurer un résultat impeccable. La première étape commence par un dégraissage complet de la zone à peindre afin de faire disparaître poussières, corps gras et autres impuretés. Ensuite, un enduit est utilisé pour corriger les éventuelles irrégularités et obtenir une surface lisse. Un ponçage au grain P400 à P600 est recommandé pour assurer une meilleure tenue. Enfin, l’application d’un apprêt est fortement recommandé si la pièce est brute ou particulièrement endommagée, afin de renforcer la tenue et de garantir une durabilité optimale.

Utiliser sans difficulté VIOLET en peu de temps

Les adeptes de bombes aérosols doivent bien agiter le flacon pendant 2 à 3 minutes afin d’obtenir un mélange homogène avant pulvérisation. Un test préalable sur une surface annexe permet de vérifier que la diffusion est régulière. Afin d’obtenir une finition parfaite, il est conseillé d'appliquer deux fines applications, en respectant un intervalle de 10 à 15 minutes entre chaque passage.

Pour une application au pistolet, il est conseillé de régler sur une pression comprise entre 2,2 et 2,5 bars, avec des passes se recouvrant à moitié afin de limiter les excès de peinture et de traces visibles. L’application d’une couche protectrice n’est pas forcément nécessaire sur une peinture mate, mais il améliore considérablement la protection contre les produits chimiques et les attaques ultraviolettes, notamment sur les parties du véhicule soumises aux chocs et aux frottements.

Sur l’ensemble de la carrosserie, la teinte VIOLET s’intègre harmonieusement, valorisant le design d’origine conformément aux codes visuels de NCS.

Conservation optimale et bonnes pratiques d’utilisation

Garder la peinture dans un espace où la température est comprise entre 15 et 20 degrés permet de conserver ses qualités d’origine. Évitez toute proximité avec des conditions humides ou des sources de chaleur, sous peine d’une dégradation de la peinture. Lors de l’application, munissez-vous de des protections adaptées et un masque à filtres, et intervenez dans un espace correctement ventilé. Enfin, suivre ces recommandations, ainsi que les réglementations concernant l’élimination des emballages usagés, permet une application fiable et un impact environnemental réduit.

Pourquoi sélectionner la Opaque VIOLET de NCS ?

En choisissant la peinture Opaque VIOLET, vous préférez une teinte spécifique S2010-R50B qui s’est imposée dans l'offre de NCS. Son très bon pouvoir couvrant et sa forte résistance aux aléas climatiques démontrent sa haute performance, préservant l’authenticité et le style du fabricant du modèle. Que ce soit une restauration fidèle ou une modification stylistique, cette peinture convient à chaque application, offrant un rendu professionnel, homogène et durable.