Syrox, le système de réparation automobile d'Axalta
Syrox est la gamme de peinture carrosserie développée par Axalta Coating Systems, le groupe derrière Cromax et Standox. Elle a été pensée pour les ateliers qui veulent un système complet, simple à mettre en œuvre et au coût maîtrisé, sans renoncer à la qualité de finition attendue par les assureurs et les constructeurs.
Chez Ipixline, distributeur professionnel de produits de carrosserie, vous retrouvez l'intégralité du système Syrox : les bases hydro teintantes du mélangeur, les vernis 2K, les apprêts, les durcisseurs, les diluants et les produits de préparation.
Une gamme hydrodiluable, conforme et complète
Les bases Syrox sont hydrodiluables, donc conformes à la réglementation européenne sur les composés organiques volatils qui encadre la peinture automobile depuis 2007. Le nuancier couvre les teintes du parc européen, des blancs nacrés tricouches aux métallisés à gros grain, en passant par les nacres et les pigments cristal.
- Bases teintantes — flacons de 0,10 L, 0,35 L et 0,80 L selon la rotation du pigment
- Aluminiums — de l'extra-fin au gros grain, en version standard ou brillante
- Nacres et cristaux — pour les teintes tricouches et les effets interférentiels
- Vernis 2K — haut extrait sec, séchage air anti-rayures, ou version souple pour pare-chocs
- Apprêts garnissants — fonds blanc, gris et noir pour opacifier en moins de couches
- Durcisseurs et diluants — du lent à l'ultra-rapide, plus les diluants de raccord et d'estompage
Comment se construit une réparation Syrox
Sur tôle nue, on commence par le wash primer S2000 pour l'accroche et la protection anticorrosion. Sur plastique, c'est le promoteur d'adhérence S2500 qui joue ce rôle.
Vient ensuite l'apprêt garnissant, choisi selon la valeur de la teinte finale : fond blanc S3110 pour les teintes claires et les jaunes, fond gris S3140 pour la majorité des cas, fond noir S3170 pour les teintes profondes. Le bon fond, c'est plusieurs couches de base économisées sur chaque véhicule.
La base hydro est ensuite pesée au mélangeur selon la formule constructeur, puis le chantier se termine par un vernis 2K : le S5000 HS Top Clear en cabine, le S5100 Air Dry SR pour un séchage à l'air, ou le S5200 Flex Clear sur les pièces plastiques qui travaillent.
Questions fréquentes sur la peinture Syrox
Syrox et Cromax, quelle différence ?
Les deux marques appartiennent à Axalta. Cromax se positionne sur la réparation constructeur haut de gamme avec un outillage colorimétrique étendu. Syrox vise l'atelier indépendant qui cherche un système complet et rentable, avec une logique de gamme volontairement resserrée.
Quel durcisseur choisir avec le vernis Syrox ?
Le S6010 Standard couvre la majorité des chantiers. Le S6000 Lent s'impose sur élément complet ou en cabine chaude, le S6020 Rapide et le S6030 Ultra Rapide sur les petites réparations et en atelier froid.
Peut-on faire un raccord invisible en hydro ?
Oui, à condition d'utiliser le diluant de raccord S8100 sur la base et le diluant d'estompage S8200 sur le vernis. C'est le duo qui évite de repeindre un élément entier.
Faut-il un mélangeur pour utiliser Syrox ?
Oui, les bases teintantes se pèsent selon la formule de la teinte véhicule. Contactez-nous pour l'équipement et la mise en place du système dans votre atelier.
Commander vos produits Syrox chez Ipixline
Ipixline est distributeur professionnel de produits de carrosserie et de peinture automobile. Nous livrons les garages, carrossiers et ateliers indépendants partout en France, avec un stock permanent sur les références du système Syrox. Pour un tarif professionnel, une ouverture de compte ou un conseil technique, contactez notre équipe.